Tramway Une billettique moderne en vigueur depuis le 1er janvier

– 3 janvier 2012Posté dans : Société
L’objectif de ce nouveau mode de billetterie est la réduction du temps d’attente devant les points de vente et le rapprochement de ce moyen de transport des citoyens.
Afin de garantir une meilleure fluidité et plus de performance dans la vente et la validation des , la société de de -Salé vient d’adopter, depuis le 1er janvier, un nouveau système de billetterie moderne. Une action qui pourra, d’après la direction de la société, limiter la fraude et faciliter les voyages de manière à répondre aux besoins de correspondance.
Après le lancement des cartes d’abonnement Irtiyah et Irtiyah Talib, la Société dévoile donc une nouvelle génération de titres de transport qui pourront être désormais acquis à l’avance sans limite de date et permettront une gestion simplifiée de la billetterie, l’automatisation du contrôle et la réduction du temps d’attente à l’achat. Deux titres de transport sont donc proposés. Le premier est «le ticket magnétique» valable pour une heure par voyage dans le même sens, y compris en correspondance. Le ticket est proposé sous forme de papier reconnaissable par une bande noire et qui doit être validé à la montée par introduction dans le valideur (boîtier jaune). Le deuxième titre est «la carte sans contact», pour les différents types d’abonnements. Il s’agit d’une carte personnelle qui doit être validée systématiquement à chaque montée, en la présentant face au valideur. Les voyageurs sont toutefois appelés à valider immédiatement leurs titres de transport à la montée dans les véhicules sans attendre le passage du contrôleur sous peine d’une amende.
Le nouveau mode de billetterie, en vigueur depuis trois jours déjà, semble satisfaire la clientèle. De nombreux voyageurs disent être soulagés de ne plus s’arrêter à chaque fois devant les points de vente des tickets puisqu’ils pourront acquérir plusieurs tickets à l’avance et les garder jusqu’à une utilisation ultérieure vu que le ticket ne comporte ni la date ni l’heure du départ.
«Le nouveau système de billetterie m’a fait gagner beaucoup de temps, car au lieu de me rendre chaque fois au point de vente pour acheter un billet, je peux acquérir plusieurs tickets et les garder jusqu’à une prochaine utilisation», déclare Hamid, 35 ans et employé dans une entreprise privée.
Outre cet avantage, le nouveau système permettra à la société de de sonder facilement le nombre de voyageurs qui empruntent ce moyen de transport par jour. L’entreprise recourait avant à l’ancienne méthode qui consistait à compter le nombre de tickets vendus à la fin de chaque journée pour évaluer le nombre de passagers ayant pris le .
Rappelons que la société du s’est inscrite depuis quelques mois dans une démarche qualité visant à améliorer ses services et rapprocher davantage ce nouveau mode de transport du citoyen R’bati. Cette démarche s’est concrétisée par le lancement des nouvelles cartes d’abonnement à tarif réduit destinées aux étudiants et fonctionnaires. Une action qui a connu un franc succès. En effet, les recettes de ces deux types d’abonnement représentent actuellement 50% du chiffre d’affaires de l’entreprise estimé à 12 millions de dirhams par mois. Par ailleurs, la société a procédé depuis deux mois à la du tarif du ticket pour le ramener à 6 DH au lieu de 7. Une initiative qui a été très bien accueillie par les voyageurs dont le nombre a visiblement augmenté au cours des trois derniers mois. Ils sont désormais 70.000 passagers à utiliser quotidiennement ce mode de transport.
Le est, en effet, perçu comme la solution de transport en commun la plus adaptée offrant une vraie alternative et une capacité de transport non polluant. Une seule rame peut en effet recevoir près de 580 passagers à la fois, dont 118 assis.
Un mode de transport révolutionnaire
Considéré comme le moyen de transport le plus moderne de -Salé, le est une réalisation historique qui opère une innovation qualitative dans le domaine des transports collectifs urbains. Le réseau est composé de deux lignes, totalisant 19,5 km et 31 stations. Il dessert les principaux pôles émetteurs et attracteurs d’activité dans l’agglomération : quartier universitaire, hôpitaux, administrations, centre des deux villes, principales gares routières et ferroviaires. La réalisation du a démarré avec un lancement officiel le 23 décembre 2007. Les retombées socioéconomiques de ce projet sont estimées à 4 000 emplois directs et indirects durant la phase des travaux et 1 000 emplois en phase d’exploitation.

L’objectif de ce nouveau mode de billetterie est la réduction du temps d’attente devant les points de vente et le rapprochement de ce moyen de transport des citoyens.

Afin de garantir une meilleure fluidité et plus de performance dans la vente et la validation des , la société de de -Salé vient d’adopter, depuis le 1er janvier, un nouveau système de billetterie moderne. Une action qui pourra, d’après la direction de la société, limiter la fraude et faciliter les voyages de manière à répondre aux besoins de correspondance.
Après le lancement des cartes d’abonnement Irtiyah et Irtiyah Talib, la Société dévoile donc une nouvelle génération de titres de transport qui pourront être désormais acquis à l’avance sans limite de date et permettront une gestion simplifiée de la billetterie, l’automatisation du contrôle et la réduction du temps d’attente à l’achat. Deux titres de transport sont donc proposés. Le premier est «le ticket magnétique» valable pour une heure par voyage dans le même sens, y compris en correspondance. Le ticket est proposé sous forme de papier reconnaissable par une bande noire et qui doit être validé à la montée par introduction dans le valideur (boîtier jaune). Le deuxième titre est «la carte sans contact», pour les différents types d’abonnements. Il s’agit d’une carte personnelle qui doit être validée systématiquement à chaque montée, en la présentant face au valideur. Les voyageurs sont toutefois appelés à valider immédiatement leurs titres de transport à la montée dans les véhicules sans attendre le passage du contrôleur sous peine d’une amende. Le nouveau mode de billetterie, en vigueur depuis trois jours déjà, semble satisfaire la clientèle. De nombreux voyageurs disent être soulagés de ne plus s’arrêter à chaque fois devant les points de vente des tickets puisqu’ils pourront acquérir plusieurs tickets à l’avance et les garder jusqu’à une utilisation ultérieure vu que le ticket ne comporte ni la date ni l’heure du départ.
«Le nouveau système de billetterie m’a fait gagner beaucoup de temps, car au lieu de me rendre chaque fois au point de vente pour acheter un billet, je peux acquérir plusieurs tickets et les garder jusqu’à une prochaine utilisation», déclare Hamid, 35 ans et employé dans une entreprise privée. Outre cet avantage, le nouveau système permettra à la société de de sonder facilement le nombre de voyageurs qui empruntent ce moyen de transport par jour. L’entreprise recourait avant à l’ancienne méthode qui consistait à compter le nombre de tickets vendus à la fin de chaque journée pour évaluer le nombre de passagers ayant pris le .
Rappelons que la société du s’est inscrite depuis quelques mois dans une démarche qualité visant à améliorer ses services et rapprocher davantage ce nouveau mode de transport du citoyen R’bati. Cette démarche s’est concrétisée par le lancement des nouvelles cartes d’abonnement à tarif réduit destinées aux étudiants et fonctionnaires. Une action qui a connu un franc succès. En effet, les recettes de ces deux types d’abonnement représentent actuellement 50% du chiffre d’affaires de l’entreprise estimé à 12 millions de dirhams par mois. Par ailleurs, la société a procédé depuis deux mois à la du tarif du ticket pour le ramener à 6 DH au lieu de 7. Une initiative qui a été très bien accueillie par les voyageurs dont le nombre a visiblement augmenté au cours des trois derniers mois. Ils sont désormais 70.000 passagers à utiliser quotidiennement ce mode de transport.Le est, en effet, perçu comme la solution de transport en commun la plus adaptée offrant une vraie alternative et une capacité de transport non polluant. Une seule rame peut en effet recevoir près de 580 passagers à la fois, dont 118 assis.
Un mode de transport révolutionnaire
Considéré comme le moyen de transport le plus moderne de -Salé, le est une réalisation historique qui opère une innovation qualitative dans le domaine des transports collectifs urbains. Le réseau est composé de deux lignes, totalisant 19,5 km et 31 stations. Il dessert les principaux pôles émetteurs et attracteurs d’activité dans l’agglomération : quartier universitaire, hôpitaux, administrations, centre des deux villes, principales gares routières et ferroviaires. La réalisation du a démarré avec un lancement officiel le 23 décembre 2007. Les retombées socioéconomiques de ce projet sont estimées à 4 000 emplois directs et indirects durant la phase des travaux et 1 000 emplois en phase d’exploitation.




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